Перевозчикам приходилось идти на исхищрения, чтобы обойти введенные против России ограничения. Одним из них была регистрация новой компании в Казахстане, получение номеров республики для грузового транспорта и последующее оформление разрешения на поездки в Европу. По такому пути пошли многие, в результате власти страны решили закрыть лазейку для обхода западных рестрикций.
С 20 февраля в Казахстане вступят в силу новые правила Союза автоперевозчиков и экспедиторов республики (САПЭК). Они будут подразумевать лишение компаний-новичков возможности регистрации в стране.
Всего за последний год количество грузовиков из России и Белоруссии, которые прошли переоформление, достигло пяти тысяч. Это позволило им заезжать на территорию ЕС, используя квоты Казахстана. Однако вместе с этим серьезно пострадали местные перевозчики. Российские и белорусские компании забрали примерно 70% от всего рынка, получить разрешение на въезд в Европу стало затруднительно.
Пока неизвестно, будут ли применять какие-либо меры против компаний, уже прошедших регистрацию – по словам представителей Союза, что делать с ними власти Казахстана пока не знают.
С 20 февраля в Казахстане вступят в силу новые правила Союза автоперевозчиков и экспедиторов республики (САПЭК). Они будут подразумевать лишение компаний-новичков возможности регистрации в стране.
Всего за последний год количество грузовиков из России и Белоруссии, которые прошли переоформление, достигло пяти тысяч. Это позволило им заезжать на территорию ЕС, используя квоты Казахстана. Однако вместе с этим серьезно пострадали местные перевозчики. Российские и белорусские компании забрали примерно 70% от всего рынка, получить разрешение на въезд в Европу стало затруднительно.
Пока неизвестно, будут ли применять какие-либо меры против компаний, уже прошедших регистрацию – по словам представителей Союза, что делать с ними власти Казахстана пока не знают.
