Историк и философ Андрей Фурсов считает, что в следующем месяце под влиянием сразу нескольких негативных факторов сильно обострится экономическая и политическая обстановка в мире. По словам эксперта, в первую очередь негативное влияние на все регионы оказывает пандемия, остановить которую пока не удается. По последним данным, устойчивую защиту от коронавируса получили всего 20% населения в мире. Там, где заболеваемость быстро растет, скорее всего, не удастся избежать нового локдауна, считает Андрей Фурсов.
При этом он уверен, что новый локдаун крайне негативно скажется на мировой экономике, так как в очередной раз будут разорваны производственные и торговые цепочки.
Как это может выглядеть в миниатюре мир недавно смог ощутить из-за инцидента в Суэцком канале, когда грузовое перекрыло всего одним путь доставки товаров, заметил Фурсов.
На фоне ухудшения обстановки в мире предстоящий август может войти в историю под названием «черный», пояснил эксперт. Он считает, что сейчас обстановку вполне можно сравнить с мировой войной.
23 марта один из крупнейших в мире контейнеровозов, принадлежащий компании Evergreen Marine, сел на мель в Суэцком канале и заблокировал движение по нему. В пробку попали более 400 кораблей. 29 марта судно удалось снять с мели. Вечером того же дня навигация по каналу возобновилась.
Транспортный коллапс стоил мировой экономике почти десять миллиардов долларов в день. Это привело к повышению цен во всем мире на перевозки и, как следствие, на товары.
При этом он уверен, что новый локдаун крайне негативно скажется на мировой экономике, так как в очередной раз будут разорваны производственные и торговые цепочки.
Как это может выглядеть в миниатюре мир недавно смог ощутить из-за инцидента в Суэцком канале, когда грузовое перекрыло всего одним путь доставки товаров, заметил Фурсов.
На фоне ухудшения обстановки в мире предстоящий август может войти в историю под названием «черный», пояснил эксперт. Он считает, что сейчас обстановку вполне можно сравнить с мировой войной.
23 марта один из крупнейших в мире контейнеровозов, принадлежащий компании Evergreen Marine, сел на мель в Суэцком канале и заблокировал движение по нему. В пробку попали более 400 кораблей. 29 марта судно удалось снять с мели. Вечером того же дня навигация по каналу возобновилась.
Транспортный коллапс стоил мировой экономике почти десять миллиардов долларов в день. Это привело к повышению цен во всем мире на перевозки и, как следствие, на товары.
